Le pont-canal de Digoin est un pont-canal qui permet au canal latéral à la Loire de franchir la Loire. Il permet au canal Latéral de se connecter un peu plus loin avec le canal du Centre, au port Campionnet à Digoin. Il se termine par une écluse dont il est séparé par un court bassin de croisement. Seuls les bateaux ou les piétons y ont accès.
Il est un des premiers grands ponts-canaux de France, avec 243 mètres de long. C'est l'ingénieur Pierre-Alexandre-Adophe Jullien alors âgé de seulement 29 ans, qui en est l'auteur, de même que celui du Guétin, sous la direction de l'ingénieur en chef Jean Joseph Pierre Vigoureux.
Ouvert à la navigation en 1838, en même temps que le canal1, il a été élargi en 1870 et il a été remanié entre 1890 et 1896 par l'ingénieur Léonce-Abel Mazoyer dans le cadre de la mise au gabarit Freycinet du canal. Il a ainsi été approfondi par surélévation de son couronnement.
